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一氧化碳和氧气可以实现膜分离,这是气体分离领域已成熟的研究方向,并非无法实现。
CO 与 O₂分子直径、极化性质存在差异,为膜分离提供了热力学基础,只是常规聚合物膜难以高效分离。
目前主要依靠分子筛膜、金属有机框架膜、促进传递膜实现,其中促进传递膜利用载体与 CO 选择性络合,可大幅提高分离选择性。
但该技术仍存在稳定性不足、高通量与高选择性难以兼顾、工业工况下易失活等问题,尚未大规模普及。
改进方向集中在新型功能膜材料设计、载体稳定性优化、工艺条件精准调控,以提升分离性能与使用寿命。
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